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    山東煤礦停產影響約9000萬噸產能
    [2018-10-30]

    臨近月底,焦煤目前的供應仍然偏緊張:

    一是前期環保檢查造成部分洗煤廠關停,以及對煤礦生產的影響,減少了供應量;

    二是山西***近在進行******生產、超產檢查;

    三是山東煤礦事故,導致周邊地區******檢查、停產、整頓,帶來產量上的減少會比較明顯。

    四季度焦煤基本面來看,每年冬季都是煤礦事故高發期,******檢查愈加嚴格,對煤礦供應會有影響。需求則有支撐,下游冬儲補庫需求疊加環保政策相對靈活,下游生產積極性或好于去年,因此對四季度焦煤價格比較看好。

    山東地區42處煤礦停產,大概影響9000萬噸產能,其中70%-80%都是煉焦煤, 以1/3和主氣煤為主。22、23日當地煤礦企業已經陸續的開始停產,預計持續10天到半個月左右。但現在尚沒有明確規定,需要等當地政府驗收合格之后才能恢復生產。

    短期內對焦煤價格的影響主要集中在山東區域。山東區域內以使用當地焦煤為主,從這兩天區域內采購情況來看,“搶”資源的現象已經出現了。如果事件進一步 發酵,預計會繼續推動山東區域焦煤價格上漲。同時,后期也需重點關注2+26城焦化限產、汾渭平原焦化限產實際執行力度。

    值得關注的是,11月23日,山西省政府法制辦公布《道路貨物運輸貨運單使用管理辦法》,凡在山西省公路上通行的貨運車輛,均應隨車攜帶貨物運輸票據 (下稱貨運單),并接受交通運輸執法機構的檢查。貨運單應如實記載車輛當次承運貨物的實際情況,不得涂改、污損、偽造,一車一次一單有效。此規定從 2018年11月15日起施行。分析認為,山西是傳統的焦煤、焦炭主產區,尤其是在焦炭外運上,仍以公路運輸為主,此次源頭治超對大宗商品運輸影響較大。 此次山西出臺的治超新政,對運煤車超重超載的檢查預計將更加嚴格。

    另外,山西******檢查持續,呂梁地區多家企業仍在控制出煤量,少數煤礦停產整頓,導致原煤產量偏低,部分下游洗煤廠拉煤較困難。受山東地區煉焦煤產量驟降 的影響,呂梁地區主焦煤以及配焦煤種的需求量較前期增加明顯。主焦煤方面,柳林地區高硫主焦(S2.0)主流成交價在1050元/噸左右,煤礦表示對后市 依然看漲。運輸方面,公路運輸受到一定限制,尤其是離石周邊路線,運費上漲加之白天通車困難,加大了呂梁地區焦企的補庫壓力。

    總的來看,當前焦煤市場供應端依舊不寬松,下游焦炭市場向好向上,對焦煤采購積極,同時加上運輸費用成本的支撐,導致焦煤價格易漲難跌,短期內仍將偏強運行。

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